S7 увеличивает вложения в судоремонтную площадку Мурманска
Компания S7 Group намерена направить более 2 млрд рублей на развитие Мурманского судоремонтного завода. Об этом 6 сентября сообщил губернатор Андрей Чибис. По его данным, в производство уже вложено свыше 1 млрд рублей, а на площадке продолжается восстановление доков и модернизация производственной базы.
МСРЗ входит в структуру ООО «Космический центр „Морской старт“», которое относится к S7 Group. В январе 2025 года эта структура приобрела Мурманскую стивидорную компанию, позднее переименованную в судоремонтный завод. Большую часть территории планируется перепрофилировать под современный ремонт флота.
Проект развивает площадку бывшего Мурманского судоремонтного завода морского флота рядом с морским вокзалом. Регион и S7 заключили соглашение о создании предприятия осенью 2023 года. С тех пор на территории расчищали площади, возвращали в работу производственную инфраструктуру и готовили доковое хозяйство.
Два плавучих дока готовы принимать суда
По данным региональных властей, к приёму судов готовы два плавучих дока из трёх. Третий находится в процессе установки и должен начать работу в 2027 году. Восстановление докового хозяйства составляет основную часть текущей программы модернизации.
Обновлённая база позволяет выполнять сложные ремонтные работы и обслуживать крупные суда. Власти Мурманской области также сообщали, что доки рассчитаны на приём ледоколов, работающих на трассах Северного морского пути. Производственная программа по типам судов и плановая загрузка доков пока публично не приведены.
Работы ведутся на существующей территории с доками, причалами и цеховой инфраструктурой. Это модернизация действующей судоремонтной площадки, а не строительство нового завода на свободном участке.
Танкер «Енисей» прошёл ремонт в порту приписки
Одним из первых результатов обновления стал ремонт танкера «Енисей» Мурманского транспортного филиала «Норникеля». Судно 2011 года постройки пришло на МСРЗ в июне 2026 года. Для танкера это был первый ремонт в порту приписки: прежде его обслуживали за пределами Мурманска.
Ранее ремонты «Енисея» проводились на европейских базах, а в 2024 году — на Канонерском судоремонтном заводе в Санкт-Петербурге. Возвращение заказа в Мурманск показывает, что восстановленная площадка уже принимает крупное судно, хотя полная программа модернизации ещё продолжается.
В мае МСРЗ начал обслуживать рыболовецкий флот и суда пограничной службы. В дальнейшем предприятие планирует принимать суда «Атомфлота». Так формируется заказная база из нескольких сегментов: коммерческого флота, государственных судов и арктического флота, для которого важна доступность ремонта в незамерзающем порту.
Модернизация продолжится параллельно с загрузкой завода
Судоремонт на площадке уже идёт одновременно с восстановлением инфраструктуры. Два плавдока готовы к приёму судов, а третий должен быть введён в 2027 году. Параллельно предприятие принимает коммерческие и государственные заказы.
Регион включает судоремонтный кластер в число ключевых инвестиционных направлений Мурманской области. МСРЗ работает в действующем портовом контуре рядом с морским вокзалом и восстанавливает инфраструктуру бывшего судоремонтного завода морского флота.
Заявленные более 2 млрд рублей относятся к общей программе развития МСРЗ; свыше 1 млрд, по словам губернатора, уже инвестировано. В открытых сообщениях нет пообъектного графика оставшихся работ и даты полного завершения модернизации. Ближайший публичный ориентир — ввод третьего плавдока в 2027 году.
Есть задача построить объект складского, промышленного или агропромышленного назначения?
Расскажите о назначении здания, площади и текущей стадии. Подготовим детализированное КП с разбивкой каждого этапа работ.
